LIVE
HQ
logo hd live | Destiny 2 - One Last Time...
See in hd icon

Chat

X
      😁 😂 😃 😄 😅 😆 😇 😈 😉 😊 😋 😌 😍 😏 😐 😑 😒 😓 😔 😕 😖 😗 😘 😙 😚 😛 😜 😝 😞 😟 😠 😡 😢 😣 😤 😥 😦 😧 😨 😩 😪 😫 😬 😭 😮 😯 😰 😱 😲 😳 😴 😵 😶 😷 😸 😹 😺 😻 😼 😽 😾 😿 🙀 🙁 🙂 🙃 🙄
      Gamereactor



      •   Indonesia

      Log in member
      Gamereactor
      teks hardware

      Navee GT5 Max

      Navee menawarkan skuter yang sangat serbaguna, yang juga cukup berat.

      Mendesain skuter listrik tidak terlalu mudah. Konsumen menginginkan keserbagunaan, kemampuan manuver, dan kinerja yang kuat dalam satu paket, tetapi di pasar ini, fitur-fitur tertentu biasanya berlawanan secara diametris. Baterai besar meningkatkan bobot, sementara traksi yang kuat dan kemampuan untuk mengatasi medan yang lebih curam menuntut konstruksi.

      Dengan GT5 Max, Navee telah memilih untuk benar-benar transparan tentang ambisinya, yang harus dikatakan, membuatnya mudah untuk mengambil sikap, jika tidak ada yang lain. Skuter ini besar, berat, tetapi sebaliknya, Anda mendapatkan tenaga dan jangkauan sebagai imbalannya yang sulit untuk diabaikan.

      Benar, jadi mari kita bahas "beban" terlebih dahulu. Skuter ini memiliki berat 24,8 kilogram, jadi sungguh binatang buas. Itu berarti tidak mudah untuk membawanya dari flat ke jalan, atau bahkan melipatnya untuk dibawa bersama Anda... di mana saja. Di sisi lain, ia juga dapat menangani berat pengguna hingga 130 kilogram, dan bagaimanapun juga, memiliki sertifikasi IPX5, yang membuatnya tahan terhadap hujan biasa, tetapi Anda pasti harus tahu bahwa skenario penggunaan spesifik Anda memungkinkan skuter yang tidak terlalu berguna untuk... yah, bawa-bawa.

      Navee GT5 Max
      Navee GT5 Max
      Ini adalah iklan:

      Konon, konstruksinya sempurna di sini, benar-benar sempurna. Saat baterai berada di bagian bawah, Anda berdiri cukup tinggi saat berkendara, seperti off-roader, dan ban tubeless 10 inci tampak sangat kokoh dan tahan pakai. Tambahkan kontrol traksi, lampu depan otomatis yang sangat bertenaga, dan sistem pengereman tiga kali lipat, dan bobotnya didukung oleh spesifikasi penting yang membuatnya terasa "maksimal".

      Dan kemudian ada baterai. Ini adalah baterai 46.8V atau 596Wh, yang menghasilkan output daya nominal 250W, tetapi dalam keadaan tertentu dapat menghasilkan 1.638W pada apa yang disebut "puncak". Kekuatan ini, dikombinasikan dengan ban yang lebih lebar dan desain yang ringkas, memungkinkannya mengatasi gradien hingga 28%. Itu curam, dan GT5 Max menanganinya dengan keyakinan, tidak diragukan lagi. Jangkauannya juga dinyatakan sebagai 90 kilometer, tetapi seperti halnya perhitungan WLTP untuk mobil listrik, ini dalam "kondisi optimal". Kami tidak jauh, mungkin lebih dari 70 kilometer di beberapa perjalanan, tetapi Anda juga memiliki sistem Long-Range Navee, yang menawarkan berbagai opsi untuk memperluas kapasitas melalui layar.

      Baterainya besar dan memberikan jangkauan yang layak, tetapi itu juga berarti waktu pengisian daya lebih lama. Dibutuhkan setidaknya delapan jam, dan meskipun ini mungkin bukan masalah bagi mereka yang mengisi daya dalam semalam, seluruh revolusi pengisian cepat belum mencapai titik ini dan jelas ada batasan.

      Konon, Navee menyatakan bahwa ini dirancang untuk "kota", dan di sini kami mengharapkan perjalanan singkat dan kemampuan untuk mengisi daya di sana-sini.

      Ini adalah iklan:
      Navee GT5 Max
      Navee GT5 Max

      Satu hal yang tidak dapat Anda salahkan GT5 Max adalah betapa nyamannya skuter ini digunakan. Anda selalu merasa ada banyak cengkeraman, banyak tenaga di motor, dan banyak daya pengereman saat Anda membutuhkannya, ditambah ada rasa cadangan di sini yang tidak benar-benar Anda dapatkan jika Anda berinvestasi dalam sesuatu yang lebih murah, dan bahkan mungkin lebih rendah. Dukungan Apple Find My, indikator yang sangat bergaya, dan platform berdiri yang lebih luas berarti sangat menyenangkan untuk digunakan setiap hari.

      Tapi untuk kembali ke gajah di dalam ruangan; mengingat bahwa Navee menempatkan GT5 Max di segmen "Skuter Kota" mereka, Anda benar-benar harus mempertimbangkan apakah berat trotoar hanya di bawah 25 kilogram mungkin menjadi penghalang. Tidak, itu tidak jauh lebih berat dari banyak lainnya, tetapi ada model pesaing dengan berat sekitar 18 kilogram. Untungnya, Anda mendapatkan kualitas pembuatan, Anda mendapatkan daya, Anda mendapatkan perhatian terhadap detail, dan yang paling penting, keserbagunaan yang memberi Anda ketenangan pikiran.

      Dan memang, prioritas GT5 Max memudahkan konsumen untuk memutuskan, karena ini adalah skuter yang tahu apa yang diinginkannya dan menarik secara langsung ke pola penggunaan tertentu. Jika itu Anda, maka skuter ini cukup brilian.

      08 Gamereactor Indonesia
      8 / 10
      overall score
      ini adalah skor dari jaringan kami. Bagaimana dengan kamu? Skor jaringan adalah rata-rata dari skor setiap negara

      Teks terkait



      Loading next content