Log in member
Dalam episode pertama dalam sub-seri kami, kami telah bertanya kepada Anda tentang pendapat Anda tentang EV, dan sekarang akan membalasnya secara sistematis.
"Ada banyak laporan yang saling bertentangan mengenai kondisi pasar mobil listrik saat ini.
Mobil mana yang bagus atau tidak, seberapa mudah atau sulitnya menemukan model yang tepat untuk Anda, memilihnya, membelinya, dan kemudian menggunakannya."
"Dan kami akan sedikit mengatasi kebingungan ini dengan mengajukan pertanyaan, ya, kepada Anda.
Jadi, dalam rangkaian video ini, kami akan menerima pertanyaan dari Anda, pengguna Gamereactor, di mana kami akan membahas berbagai genre yang berbeda."
"Dan kami mulai dengan game balap.
Pertanyaan yang sulit dijawab secara ringkas, tetapi ada banyak sistem di dalam mobil modern seperti ini.
Polestar 4 tidak berbeda dengan mobil listrik modern lainnya dalam hal tersebut."
"Dan sistem-sistem tersebut memantau Anda serta permukaan jalan.
Sekarang, ketika sistem memberi peringatan, baik dengan mengatakan Anda mengantuk atau bahwa Anda menyimpang dari jalur, sistem tersebut berusaha melindungi Anda.
Sistem ini membaca topografi, permukaan jalan, dan garis-garis spesifik di permukaan jalan tersebut, atau wajah Anda."
"Sekarang, apakah Polestar 4 lebih baik atau lebih buruk daripada mobil-mobil lain yang pernah saya uji?
Saya jelas merasa bahwa sistem ini lebih cepat bereaksi, tetapi saya juga berpendapat bahwa dalam kebanyakan kasus, hal itu memang diperlukan.
Izinkan saya menjelaskannya."
"Jadi, untuk menjawab secara singkat, ya, terkadang sistem ini memang mengganggu dalam arti bahwa meskipun jika Anda tidak merasa sedang menyimpang dari jalur, sistem bantuan tetap akan mengoreksi.
Sistem tidak bisa mengetahui niat Anda, hanya bahwa Anda memang menyimpang.
Sebagai pujian untuk Polestar, mereka menempatkan fitur-fitur ini di layar utama di mana Anda dapat mematikan baik bantuan lajur maupun pemantauan kewaspadaan."
"Jadi ya, ketika Polestar mengatakan mobil mereka dirancang untuk berpusat pada manusia, saya pikir mereka jujur karena meskipun ada kasus di mana sistem mengambil alih kendali atau melakukan sesuatu yang tak terduga, seringkali itu hanya karena sistem bereaksi dengan benar terhadap posisinya sendiri di aspal.
Namun yang lebih penting, mobil ini sporty dengan cara yang cukup sederhana, yang menurut saya adalah bagian yang paling penting karena tidak ada tombol sport di sini."
"Anda akan menemukannya di beberapa mobil listrik lain dan kebanyakan, itu hanya jalan pintas untuk respons throttle yang lebih cepat, menurut saya.
Itu hanya mempertajam segalanya.
Jadi dalam hal itu, fitur ini sangat mirip dengan tombol sport yang ada di mobil biasa."
"Tapi di Polestar 4, hanya sebagai contoh, ya, tidak ada tombol sport khusus di sini.
Desainnya sangat ramping, minimalis, bergaya Nordik, dan menarik.
Anda mendapatkan semua kesan sporty dan responsifnya hanya karena memang begitulah mobil ini, bukan karena pengaturan khusus yang Anda pilih pada saat itu."
"Polestar sendiri mengatakan bahwa performa adalah salah satu pilar dasarnya, dan entah itu ketajaman pedal, posisi setir, atau sekadar cara mobil ini menempel di jalan, saya pasti menyebutnya sporty.
Namun, Anda tidak benar-benar mengorbankan ketinggian suspensi, jangkauan yang dijanjikan, atau ruang kabin di dalam."
"Jadi, yang terpenting adalah mencoba mobil ini sebelum membelinya.
Singkatnya, ya, ada pengaturan lanjutan untuk memastikan bahwa input kemudi dan parameter pengalaman berkendara lainnya diatur sedemikian rupa sehingga menguntungkan Anda secara pribadi.
Nah, saya baru saja menyebutkan bahwa ini adalah mobil yang cukup sporty, setidaknya saya akan menyebutnya menyebutnya demikian."
"Bagaimanapun juga, Anda benar-benar dapat menyesuaikan Polestar 4 sesuai selera Anda, seperti halnya pada kebanyakan mobil listrik.
Dan biarkan saya tunjukkan di sini.
Saya tahu menunya bukan dalam bahasa Denmark, jadi mohon bersabar sebentar.
Tapi jika Anda masuk ke pengaturan berkendara, ada, menurut saya di mobil ini, banyak cara yang sangat berguna untuk memahami bagaimana sebenarnya mengatur mobil Anda agar sesuai dengan Anda."
"Jadi ada gambar-gambar yang sangat bagus di sini.
Itu adalah mode gigi merayap.
Dan ini adalah pengalaman setir.
Saat ini pengaturannya di "tight", tapi ada juga "standard" dan "light"."
"Suspensinya standar, halus, dan kencang.
Lalu ada juga pengaturan untuk penggerak satu pedal.
Nah, ini semua, katakanlah, merupakan penerapan dari pengaturan-pengaturan semacam ini.
Pengaturan ini mudah dipahami dan dibagi ke dalam kata-kata deskriptif yang jelas sehingga tidak, misalnya, berupa tombol putar yang memungkinkan Anda mengatur parameter berdasarkan nilai yang tidak Anda ketahui."
"Itulah yang menurut saya Polestar lakukan dengan sangat baik.
Dan hal itu benar-benar terlihat jelas ketika mereka mengatakan kepada saya, saat kami mempersiapkan video ini, bahwa tidak, ini bukan mobil balap arcade, tapi Anda bisa menyesuaikannya agar lebih condong atau kurang condong ke hal-hal yang mungkin Anda inginkan."
"Meskipun benar bahwa sistem penggerak listrik dan kemudi listrik telah mengurangi keterlambatan antara niat dan respons, itu berarti mobil-mobil ini telah menjadi lebih baik dalam hal yang faktual dan objektif.
Namun, masih ada ruang untuk kepribadian, bagaimana sasis disetel, bagaimana bobot dibagi dan diseimbangkan, serta ke mana tenaga sebenarnya disalurkan."
"Jadi tentu saja, mobil listrik telah mengubah konteks cara kita membicarakan kepribadian mobil, tetapi hal itu tidak hilang.
Itu tidak pernah hilang.
Seperti yang pernah dikatakan Coldplay, tidak ada yang bilang ini akan mudah."
"Dan memilih mobil listrik yang tepat memang tidak mudah, sama seperti memilih mobil pada umumnya.
Namun, saya berpendapat bahwa masih ada beberapa kesalahpahaman mengenai kompleksitas dalam memilih mobil, apakah ada karakteristik yang tepat pada pedal gas dan pada setir seperti yang ada pada mobil bertenaga bensin biasa, seberapa jauh jangkauan yang seharusnya dan seberapa besar Anda seharusnya, ya, khawatir tentang berapa banyak daya yang masih tersisa, serta soal biaya dan sensasi mengemudi."
"Ada banyak hal.
Saya harap kami telah sedikit meredakan kekhawatiran Anda terkait cara mengemudikan mobil listrik seperti Polestar 4 dalam episode pertama seri ini.
Kami berharap bisa segera menghadirkan lebih banyak lagi, karena sangat menarik mencoba mobil listrik seperti ini."
"Lihat dari bagian belakangnya di sini.
Tampilannya sangat keren, bukan?
Polestar 4 benar-benar sangat istimewa.
Ada kendaraan lain yang juga istimewa, tapi ini tetap menjadi favorit."
