Log in member
Dalam bab terbaru dari seri kendaraan listrik kami, kami berada di belakang kemudi model SUV terbaru BMW, yang menawarkan jangkauan 400+ mil dalam sasis yang ekspresif.
"Fakta menarik, saya sebenarnya menulis intro yang sama sekali berbeda untuk video ini untuk facelift yang baru versi baru dari BMW iX. Dan itu adalah tentang perjalanan pribadi saya. Ulasan iX asli yang kami lakukan adalah yang pertama yang pernah saya potong sendiri, yang saya rekam sendiri, yang saya lakukan dengan sepenuh hati sendiri. Itu sangat berarti bagi saya. Namun, hal lain yang mengejutkan saya ketika saya sedang menguji model baru ini. Dan itu adalah, jika Anda memikirkannya, bagi saya pribadi, BMW adalah yang paling konsisten dan juga, produsen mobil listrik yang dipikirkan dan dieksekusi dengan baik saat ini di pasar. The i5 Touring masih merupakan mobil terbaik yang ada di pasaran saat ini. Saya belum pernah mengendarainya i4, tetapi seharusnya mobil ini sangat bagus. i7 merupakan babak baru dalam kemewahan."
"Dan kemudian Anda memiliki ini. Dulu ini tidak secantik ini. Sekarang saya pikir itu. Ini digunakan menjadi lebih buruk pada jangkauan. Sekarang tidak. Jadi, ini akan menjadi lebih mahal lagi, tapi sepenuh hati khusus BMW. Jadi, bagaimana kalau kita mengendarainya? Selamat datang kembali.
ke jam EV. Kali ini akan sedikit berbeda karena Anda mungkin mengenali pakaian ini. Saya hanya memakainya di klip intro, tapi itu karena pada dasarnya saya mulai di luar sana, segera masuk ke sini karena ada begitu banyak hal yang ingin saya sampaikan dan tunjukkan kepada Anda tentang BMW iX baru. Dan banyak dari hal ini yang sebenarnya tidak baru. Konsep interiornya cukup cantik mirip dengan model lama, tetapi hanya saja, mobil ini telah menghangatkan hati saya."
"Bahkan detail kecil yang mencolok pun sekarang begitu berselera. Menurut saya, ini fantastis. Sekarang mari saya tunjukkan apa yang saya bicarakan. Pertama dan terutama, kursi ini jelas berlapis dengan garis-garis balap, eh, M sport, tapi terlihat fantastis. Ini seperti bahan suede, eh, seperti di bagian dasbor juga fantastis. Saya suka tampilannya. Ada cukup banyak ruang untuk penumpang tanpa terasa terlalu besar. Um, ini semacam perintah kecil pusat di sini jelas diapit oleh unit kontrol kristal di sini, yang mengontrol setiap bagian dari perangkat lunak. Bahkan jika Anda menggunakan sesuatu seperti Android auto yang saya gunakan saat ini sekarang, ini memberi Anda akses cepat ke kamera parkir rumah, eh, berbagai hal kecil dan kecil di telepon, serta pemindah gigi kecil yang bagus di sini. Saya pribadi tidak terlalu suka tempat gelas yang berada di bawah sana, tapi itu, yah, mungkin satu keluhan yang saya miliki dengan seluruh interiornya. Layar ganda sampul ini juga cukup fantastis. Dan ini interior baru atau layar tepat di depan pengemudi sekarang merespons secara langsung ke Android auto dan apple carplay. Semuanya sangat menakjubkan. Saya akan mengatakan pasti. I berpikir bahwa tampilan keseluruhan dari perangkat lunak di sini sedikit ketinggalan jaman."
"Maksud saya, lihatlah aksen tembaga itu. Mereka benar-benar tidak menyukai itu, tapi ponsel Anda terintegrasi dengan sangat baik sehingga ada peta Google yang berjalan di ponsel saya. Jadi saya pikir BMW benar-benar telah mencapai keseimbangan yang fantastis, pengadilan di sini, yang benar-benar berfungsi untuk mereka yang ingin perangkat lunak mobil mereka bernyanyi dan mereka yang ingin ponsel mereka menjadi pusat perhatian dari apa yang mereka lakukan di dalam mobil. Dan hanya saja, ini adalah sesuatu yang secara inheren akan menjadi subjektif. Ini adalah tempat yang menyenangkan untuk menjadi manusia. Dan satu catatan terakhir, salah satu hal yang membuat saya benar-benar tercengang, saya tidak pernah menyebutkannya dalam video EV hour adalah ini speaker. Mereka adalah milik Harman Kardon dan saya tidak benar-benar memiliki hubungan khusus dengan Harman Kardon. Anda tidak dapat melihat unit speaker di sekelilingnya. Mereka agak tersembunyi, tapi konsep speaker di sini seperti, ini adalah suara terbaik yang pernah saya dengar di dalam mobil."
"Jadi begitulah, profil interior yang cukup menakjubkan.
Baiklah. Jadi, berapa angka di sini hingga jarak tempuh 701 kilometer pada anak nakal ini dan itu mengisi daya pada 195 kilowatt juga. Ini akan mencapai dari nol hingga 104,6 detik dan memiliki 544 tenaga kuda dalam spesifikasi X drive 60 yang terisi penuh ini. Model khusus ini juga dilengkapi dengan dengan paket sport M, pelek 22 inci yang lebih besar. Banyak hal selain mobil ini adalah mobil yang mahal, tapi semuanya bagus di sini diukur berdasarkan parameter utama. Saya harus mengatakan, saya mencatat beberapa kali mengatakan bahwa BMW i5 touring adalah mobil listrik terbaik yang ada di pasaran saat ini. Dan saya berdiri dengan hal itu bahkan setelah mengemudikan ini, IX facelift. Sekarang saya akan mengatakan bahwa secara keseluruhan pengalaman berkendara secara keseluruhan, dalam banyak kasus, cukup tak tertandingi untuk BMW. Mereka benar-benar berada di antara yang terbaik dan itu ada di seluruh, jika tidak sebagian besar dari semua model mereka saat ini di jajaran, itu hanya sebagus itu. Memang benar. Tapi ini lebih disetel untuk menjadi semacam kapal penjelajah yang tenang daripada hal yang agresif dan sporty. Meskipun kami memiliki garis-garis sport M di kursi dan Anda tahu, Anda telah membayar banyak uang ekstra untuk paket sport M. Ini dikumpulkan dengan tenang disempurnakan dengan baik dalam beberapa kasus, tenang jika Anda menginginkannya dan berangin. Saya akan mengatakan itu bagus respon throttle yang bagus. Kemudinya ringan dan lapang, tetapi Anda pasti akan merasakannya adalah mobil besar dan berat yang membuatnya nyaman dan mantap di jalan. Sekali lagi, saya lebih suka kesenangan yang dihadirkan oleh tur i5. Dan karena ini adalah mobil stasiun atau mobil estate, maka Anda masih mendapatkan manfaat dari boot besar. Tetapi jika yang Anda inginkan adalah sebuah SUV, maka ini semua cukup bagus, kawan. Jadi itu adalah interiornya. Tapi ini adalah eksteriornya."
"Dan lihatlah warna biru ish khusus ini dengan pelek M sport di sana, grill yang halus dan lampu depan baru. Ini terlihat sangat cantik. Anda harus mengatakan bahwa saya sangat menikmati tampilan itu. Beberapa orang menganggapnya terlalu panjang di bagian depan dan kemudian hampir seperti hatchback di belakang. Saya tidak setuju. Menurut saya ini adalah desain yang sangat, sangat halus. Dan Saya pikir ketika berada di lingkungan seperti ini, hutan Denmark, itu benar-benar berdiri keluar sebagai sesuatu yang mewah, halus, percaya diri. Saya menyukai garis-garisnya. Dan saya berani bertaruh bahwa ketika Anda melihat ini, Anda berpikir bahwa itu diinginkan. Itu menarik. Saya ingin itu. Itulah yang Saya berpikir paling tidak. Jadi semua jempol."
"iX tetap merupakan paket yang sangat konsisten, dan hal itu terlihat lebih jelas dengan ini facelift, yang secara khusus meningkatkan jangkauan, yang selama ini menjadi kekurangan merek ini.
Tapi itu tidak lagi terjadi di sini. Jadi di samping mobil-mobil besar, besar, dan mahal lainnya SUV EV, iX telah mendapatkan tempatnya. Saya masih akan mengikuti tur, dan saya kira saya akan tetap teguh dalam hal itu. Tetapi jika Anda sedang berbelanja untuk sebuah SUV secara khusus, harap pertimbangkan iX. Itu hanya sebagus itu."
