Indonesia
Gamereactor
Videos
HQ

Audi Q8 e-tron - Jam EV

Audi Q8 adalah binatang buas, tangki mewah untuk mengangkut Anda dan orang yang Anda cintai dengan nyaman, gaya, dan aman. Tapi apakah itu sebagus penawaran Audi lainnya?

Audio transcriptions

"Selamat datang di jam EV Gamereactor lainnya, kali ini berfokus pada Audi yang paling canggih Q8 e-tron. Ini adalah model S-line dengan 408 tenaga kuda rem. Sekarang, ini tidak bungkuk. Ini adalah mahal, dibuat dengan sangat baik, dan jelas dirancang untuk orang kaya di antara kita, Saya akan mengatakan. Ini bukan GT yang lebih sporty dan lebih menarik perhatian, tapi jelas merupakan mobil mewah dalam segala hal. Jadi, ketika saya masuk ke dalamnya untuk pertama kalinya untuk berkeliling tur Natal, saya sedikit kecewa dengan tingkat gadget yang Saya temukan. Rasanya seperti tidak ada cukup banyak mainan. Tapi seperti yang saya katakan, kemudian saya mengendarainya, dan saya mengendarainya mungkin lebih banyak lagi, dan dengan keluarga saya di dalam mobil pada tur Natal itu, dan saya menemukan sesuatu yang lain yang jauh lebih benar daripada yang saya pikirkan sebelumnya, yang tidak selalu tentang jumlah mainan dan gadget. Ini juga tentang kualitas rakitan, elemen desain, kekompakan dari hal-hal kecil, yang membentuk keseluruhan yang lebih besar. Mari kita lihat."

"Itu adalah port pengisian daya kembar di kedua sisi, suara saat membuka dan menutup pintu, umpan balik haptic pada layar, kualitas kursi, terutama di bagian belakang, serta kontrol iklim yang indah di bagian tengah. Semuanya melengkung, pas, diekstrapolasi dan disempurnakan. Dan meskipun mungkin agak tidak imajinatif bagi sebagian orang, atau kurang gila pintu camar, atau sedikit terlalu banyak ruang, ini sangat, sangat, sangat, sangat, sangat, sangat, atau tidak memiliki pintu camar yang gila, atau setir dengan bentuk yang berbeda, semuanya tepat di tempat yang seharusnya, dan berfungsi dengan baik."

"Hal yang kami para jurnalis otomotif coba lakukan dalam video yang kami buat, dan saya tidak mengatakan bahwa saya harus menghitung diri saya di antara kelompok orang itu, tapi Anda tahu, lelucon bisa jadi lelucon, adalah bahwa kami mencoba menyampaikan perasaan. Kami mencoba menunjukkan kepada Anda bagaimana rasanya duduk di dalam kabin dan menyetir, karena itu sangat penting. Kami dapat memberikan Anda angka-angka, tetapi Anda dapat mencarinya di situs web. Kami dapat menunjukkan kepada Anda interior dan eksterior, tapi Anda bisa, Anda tahu, Google menekan video dan gambar yang dibuat oleh perusahaan itu sendiri."

"Jadi, nilai apa yang bisa kami berikan? Nah, kami dapat memberi tahu Anda bagaimana rasanya ketika semua potongan-potongan kecil itu menyatu menjadi satu kesatuan yang kohesif yang saya bicarakan sebelumnya. Dan hal tentang Audi adalah bahwa Anda mungkin melihat interiornya sebagai sesuatu yang sedikit jarang. Anda mungkin melihat eksteriornya sedikit konservatif, tetapi ketika semua hal itu bersatu bahwa sesuatu yang ajaib terjadi. Dan saya tidak tahu apakah itu kualitas pembuatannya, atau apakah itu hanya cara bagi mereka untuk mendesain mobil-mobil ini sebagai unit yang besar, tetapi mereka melakukan sesuatu. Dan sementara saya tidak bisa menempatkan jari saya pada apa itu, saya dapat memberitahu Anda bahwa faktor X itu ada di sana. Hal yang menarik dari Audis adalah mereka membutuhkan waktu. Perlu waktu untuk memahami mengapa harganya sangat mahal, karena Anda tidak bisa langsung melihatnya atau merasakannya. Maksud saya, tidak ada panel OLED 37 inci di tengah-tengah wajah saya yang memberi saya segala macam statistik atau sistem hiburan yang aneh. Tidak, ini tentang kohesi dari hal-hal yang lebih kecil. Saya sudah mengatakannya ratusan kali di video ini. Tapi ambil satu contoh khusus, yang sekarang akan saya putar agar Anda dapat melihat apa yang saya bicarakan. Jadi mari kita bicara. Jurang kecil di sini, saya sebenarnya telah mengkritik elemen desain khusus ini sebelumnya."

"Dan ide umumnya adalah jika saya meletakkan tangan saya di sini, ada lubang menguap dan menganga di mana minuman Anda akan keluar, tetapi bagi saya, desainnya tampak sangat tidak seimbang. Tapi kemudian saya mulai mengemudi dan saya mulai merasakan bagaimana ruang ini dimanfaatkan. Saya mendorong benda ini ke depan dan saya mulai meletakkan tangan saya di sini, di mana tangan saya menyatu dengan mulus dengan persneling, yang ada di sini. Jelas ini adalah EV, jadi ada gigi mundur, netral, drive. Itulah yang utama yang saya gunakan. Tapi posisi khusus ini sangat alami. Ini seperti sebuah kekuatan kuda-kuda hampir. Itu membuat saya merasa memegang kendali. Jadi, apakah itu sesuatu yang, Anda tahu, saya bisa langsung rekomendasikan ketika saya duduk di sini pertama kali? Tidak. Tapi saat saya mengendarainya, langsung terlihat jelas bahwa Audi lebih pintar dari saya. Saya pikir itu semacam isyarat untuk seluruh mobil."

"Audi Q8 e-tron tidak murah dan Audi membebankan biaya sebesar itu karena mereka yakin Anda akan mengalah pada kualitasnya lebih dari sekadar trik, lonceng, dan peluit murahan. Dan sementara saya awalnya berpikir saya akan membutuhkan lebih banyak lagi untuk merekomendasikannya, kemudian cuaca mulai berubah. Dimulai dengan bintik-bintik salju di udara, seperti yang Anda lihat di sini. Saya akan terbang sedikit dengan drone, berbicara sedikit sedikit tentang fitur-fiturnya, tetapi lihat ini. Hujan, bersalju, tidak cocok untuk pekerjaan semacam ini."

"Aku akan pergi. Dan kemudian situasi di Denmark dengan cepat berubah menjadi badai salju besar, badai salju yang belum pernah kita lihat selama bertahun-tahun. Dan saat itulah saya menyadari bahwa pada akhirnya kualitas dan keandalanlah yang terpenting. Saya berdiri di ambang pintu pada hari yang seharusnya saya kirimkan Audi Q8 e-tron kembali ke Audi, tetapi lihatlah cuaca di luar."

"Benar-benar tertutup salju. Saya baru saja mengosongkan kendaraan, tapi lihat, kawan.
Inilah yang terjadi selama beberapa hari terakhir di Denmark.
Ini benar-benar mengerikan, tapi saya tidak khawatir karena saya bisa mempercayai kendaraan ini selama saya memilikinya. Dan untuk itu, saya akan merindukannya. Kendaraan ini telah memandu saya melalui beberapa saat-saat yang benar-benar genting selama beberapa hari terakhir, saya akan mengatakannya. Sangat bagus untuk Audi."

"Sampai jumpa pada yang berikutnya."

EV Hour

Lebih banyak

Video

Lebih banyak

Trailer Film

Lebih banyak

Trailer

Lebih banyak

Event

Lebih banyak